Yli sata satamaa valmistautuu kansainväliseen lakkoon sotaa vastaan

Satamatyöntekijöiden kansainvälinen liike valmistautuu laajaan toimintapäivään 30. lokakuuta, jolloin yli sadassa satamassa neljällä mantereella järjestetään lakkoja, työnseisauksia ja mielenosoituksia sodan ja satamien militarisoinnin vastustamiseksi. Järjestäjien mukaan kyseessä on yksi historian mittavimmista satamatyöntekijöiden kansainvälisistä koordinoiduista protesteista, joihin osallistuu ammattiliittoja yhteensä 17 maasta.

Toimintapäivän osallistujamäärä on kasvanut nopeasti viime viikkoina. Järjestäjien mukaan eri maiden ammattiliitoilta saapuu edelleen uusia tukilausuntoja, minkä seurauksena osallistuvien satamien määrä on noussut yli sataan. Vastaavan mittaluokan kansainvälistä mobilisaatiota pidettiin vielä muutama kuukausi sitten epätodennäköisenä.

Viimeisimpiä mukaan liittyneitä ovat Yhdysvaltojen länsirannikon satamatyöntekijöitä edustava ILWU:n paikallisosasto 10 San Franciscon ja Oaklandin satamissa, Veracruzin satamatyöntekijöiden ammattiliitto Meksikossa sekä Saksan Verdi-liiton Hampurin satamatyöntekijöiden osasto. Merkittävänä läpimurtona pidetään myös Euroopan satamatyöntekijöiden neuvoston (EDC) päätöstä osallistua toimintapäivään.

Järjestäjien mukaan lakko ulottuu nyt laajalle alueelle Välimerellä ja Euroopan rannikoilla. Mukana ovat muun muassa Tangerin, Marseillen, Pireuksen, Gioia Tauron, Genovan ja Mersinin satamat sekä useita keskeisiä satamia Pohjois-Euroopassa, Meksikossa ja Intiassa. Aloitteen taustavoimien mukaan toimintaan osallistuvat ammattiliitot toimivat satamissa, joiden kautta kulkee noin 40 prosenttia koko Välimeren konttiliikenteestä.

Alustavien arvioiden mukaan yhden päivän mittainen työnseisaus saattaa pysäyttää jopa 40 000 kontin kuljetukset. Vaikutukset kohdistuisivat erityisesti kansainvälisiin jälleenlaivauskeskuksiin, joiden kautta kulkee merkittävä osa maailman merikuljetuksista.

Toimintapäivän järjestäjät korostavat tiedotteessaan työväenliikkeen kansainvälistä roolia asevientien, sotien ja militarisoinnin vastustamisessa. Aloite syntyi satamien asekuljetuksia vastaan käydystä kampanjoinnista, jota ovat koordinoineet useat eurooppalaiset, pohjoisafrikkalaiset ja Lähi-idän satamatyöntekijöiden ammattiliitot.

Järjestäjät tuomitsevat erityisesti Gazan sodan sekä palestiinalaisiin kohdistuvat sotatoimet. Tiedotteessa kritisoidaan myös Yhdysvaltojen, Naton ja Euroopan unionin politiikkaa sekä vaaditaan Kuubaan kohdistuvan saarron lopettamista. Samalla kampanja nostaa esiin satamien militarisoinnin ja automatisoinnin, joiden katsotaan uhkaavan työntekijöiden työpaikkoja eri puolilla maailmaa.

Monissa maissa toimintapäivän yhteyteen on suunniteltu myös laajempia työtaisteluja. Italiassa satamatyöntekijöiden mobilisaatio kytkeytyy koko maan kattavaan yleislakkoon, jonka teemoina ovat sodan vastustamisen lisäksi elinkustannusten nousu ja työntekijöiden oikeudet. Lakkoon valmistautuvat ainakin Genovan, Livornon, Triesten, Civitavecchian, Anconan, Ravennan ja Gioia Tauron satamat.

Miksi Suomen satamat eivät ole mukana satamalakossa?

Tiedonantaja tavoitti AKT:n Helsingin ahtaustyöntekijät ry 131:n puheenjohtajan Pasi Boehmin kysyäkseen, onko suomalaisissa satamissa valmistauduttu liittymään eurooppalaiseen satamien yhteistoimintaan. Boehmin mukaan hänellä ei ollut tietoa suunnitteilla olevasta kansainvälisestä toimintapäivästä. Hän kertoi olleensa kuukauden ajan sairauslomalla suuren leikkauksen vuoksi, mikä on saattanut vaikuttaa tiedonsaantiin. Tästä huolimatta hän arvioi, että näin merkittävästä kansainvälisestä työtaistelusta tieto olisi todennäköisesti tavoittanut myös suomalaiset satamat. Boehmin mukaan yhteyksiä kansainväliseen satamaliikkeeseen on olemassa liiton kautta, mutta kyseisestä hankkeesta hän ei ollut saanut minkäänlaista tietoa.

Kun häneltä kysyttiin, pitäisikö Suomessa ottaa kantaa eurooppalaiseen liikehdintään, jossa satamatyöntekijät käyttävät myös lakkoja vaikuttamisen välineenä, Boehm suhtautui varovaisesti.

”Minun pitäisi perehtyä ensin noihin syihin tarkemmin. En osaa ottaa kantaa ihan näin lennosta”, sanoo Boehm.

Samalla Boehm muistuttaa, että kansainvälinen yhteistyö on satama-alan ammattiliitoille tuttua toimintaa.

”Kyllähän meillä kansainvälinen yhteistyö on yleensä ollut varsin tiivistä”, sanoo Boehm.

Kansainvälisen toimintapäivän järjestävät muun muassa Ranskan CGT Ports and Docks, Kreikan ENEDEP, Baskimaan LAB, Turkin Liman-İş, Marokon ODT sekä Italian USB ja Orsa Porti. Järjestäjien yhteinen viesti on yksiselitteinen: satamatyöntekijöitä ei haluta osallisiksi sotien logistiseen koneistoon.

Kasvava osallistujamäärä osoittaa, että satamien työntekijät pyrkivät rakentamaan entistä tiiviimpää kansainvälistä yhteistyötä aikana, jolloin maailmanpoliittiset jännitteet, asevarustelu ja sotilaalliset konfliktit näkyvät yhä selvemmin myös työpaikoilla ja globaalien tavaravirtojen solmukohdissa. Toimintapäivän onnistuminen antaa samalla viitteitä siitä, kuinka vahvaksi kansainvälinen työväenliikkeen sodanvastainen mobilisaatio voi tulevina vuosina kasvaa.

---