Finnairin ulkoistuspäätös – AKT: ”Märkä rätti päin naamaa”

Valtionyhtiö Finnairin ilmoitus ulkoistaa Bangkok–Melbourne-reitin matkustamohenkilöstön tehtävät norjalaiselle AAP Aviationille on herättänyt voimakasta arvostelua Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:ssa. Liiton mukaan päätös heikentää yhtiön yhteiskuntavastuuta, rapauttaa luottamusta ja kohtelee eri henkilöstöryhmiä epätasa-arvoisesti.

Melbournen reittiuutisen myötä henkilöstölle paljastui, että uuden reitin matkustamohenkilökunta korvataan ulkoistetulla työvoimalla. Finnairin omat työntekijät eivät siis jatkossa työskentelisi reitillä suomalaisilla työehdoilla.

AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko kuvaa ratkaisua poikkeuksellisen rajuksi. Hänen mukaansa Finnair ei toimi sen kuvan mukaisesti, jota se pyrkii julkisuudessa rakentamaan.

”Finnairin päätös käyttää ulkoistettua matkustamohenkilökuntaa osoittaa, ettei yhtiö ole se vastuullinen toimija, jonka kuvan se haluaa työntekijöille ja asiakkaille antaa”, sanoo Ismo Kokko tiedotteessa (22.12.2025).

Kokko nostaa esiin myös henkilöstöryhmien välisen kohtelun eron.

”Samalla yhtiö asettaa eri henkilöstöryhmät epätasa-arvoiseen asemaan: miesvaltainen lentohenkilöstö saa parempaa kohtelua kuin naisvaltainen matkustamohenkilöstö”, sanoo Kokko tiedotteessa.

Päätös ilman keskustelua

AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokonmukaan Finnairin johto ei käynyt minkäänlaisia keskusteluja matkustamohenkilökunnan tai heidän ammattiliittonsa kanssa ennen päätöstä. Kokon mukaan tämä rikkoo vakiintuneita työmarkkinakäytäntöjä, vaikka laki ei keskusteluja edellyttäisikään.

Kritiikki kohdistuu myös päätöksen ajoitukseen. Finnairin henkilöstökysely oli sulkeutunut vain päiviä ennen ulkoistusuutista.

Kokon mukaan Finnairin henkilökunnan tyytyväisyys vaikuttaa Finnairin johdon palkitsemiseen. ”Ei voi välttyä ajatukselta, että uutisen ajoituksella johto halusi varmistaa itselleen bonukset”, sanoo Kokko.

Kokon mukaan Finnairin johto on toistuvasti aliarvioinut matkustamohenkilökunnan osaamista.

”Aina kun luulemme, että pohjakosketus on jo nähty, Finnair yllättää uudella tavalla aliarvioimalla omaa matkustamohenkilökuntaansa ja heidän ammattitaitoaan”, sanoo Kokko.

Kokon mukaan matkustamohenkilökunnan osaaminen on tunnetusti maailman huippua. ”Sitä ei yhtiö näköjään arvosta”, sanoo Kokko.

Luokkaristiriita näkyy: pääoma hakee voittoa työn kustannuksella

Finnairin ratkaisu kuvastaa laajempaa kehitystä, jossa valtionyhtiötkin omaksuvat globaalin kilpailukapitalismin logiikan – race to the bottom, eli työehtojen järjestelmällisen heikentämisen. Tämä tarkoittaa pyrkimystä minimoida kustannuksia työntekijöiden toimeentulon ja työehtojen kustannuksella.

Toisesta näkökulmasta kyse on klassisesta pääoman ja työväenluokan ristiriidasta: tuotannon kustannuksia pyritään leikkaamaan ulkoistamalla työ sinne, missä työn hinta on alhaisempi ja työntekijöiden neuvotteluasema heikompi. Finnairin tapauksessa tämä tapahtuu samalla, kun lentäjät – miesvaltainen ja paremmin palkattu henkilöstöryhmä – säilyttävät asemansa reitillä.

AKT vaatii vastuullisuutta

AKT korostaa, että Finnairin toiminta ei vastaa valtionyhtiöltä odotettua yhteiskuntavastuuta. Liitto muistuttaa, että matkustamohenkilöstö on osa yhtiön ydintoimintaa ja että heidän työnsä turvallisuus- ja palveluosaaminen on keskeinen osa lentoliikenteen laatua.

Liitto edustaa noin 40 000 jäsentä useilta liikenne- ja logistiikka-aloilta, mukaan lukien lentokoneiden matkustamot. Kokon mukaan Finnairin päätös ei ole vain taloudellinen, vaan myös arvovalinta – ja sellainen, joka heikentää työntekijöiden luottamusta yhtiöön.

---