Alkuperäinen kirjoittaja: rsvp

SKP on siis samalla linjalla Vasemmiston kansanedustajan ja liikennevaliokunnan Martti Korhosen kanssa.

Alkuperäinen kirjoittaja: jyrki laukkanen

Ehkäpä tulevat suojasäät sulattavat sekä
junia että raiteiden vaihteita.
Topparoikat taas puuhastelevat mielummin
kesäaikaan joten heti kohta pian ja nyt
ei lisäbudjetteja vielä tarvita vaan
odotellaan vaalien yli.

Alkuperäinen kirjoittaja: kullervojoensuu

rakentaa vallan uusi,...300 km/ tunnissa
kiitävä-junarata,halki Suomen aina kilpisjärvelle saakka...jossa Norjan rata
siihen Skibottenin satamasta yhtyisi.
Rataan ei tulisi yhtään vaihdetta,näin
ollen,lumi ja jää ei tee kiusaa.
Lapista tulee muutenki suuri talouskeskittymä kun Norja ja venäjä alkaa
kaivaan kilpaa jäämerestä öljyä,ja malmeja

Alkuperäinen kirjoittaja: Työeläkeläinen

Olisi se hurjaa menoa jos junarata todella kiitäisi 300 km/h nopeudella, pois risut ja männynkävyt systeemillä. Eiköhän ne ole junat kun kiitää vaan ei radat?

Meillä on eri raideleveys Norjan ja Ruåtsin kanssa joten telien vaihto on edessä jos Norjaan aikoo. Meidän raideleveytemme periytyy Keisarilliselta Venäjältä.

Mitä hyötyä olisi radasta ilman vaihteita? Eihän siinä voi olla kuin yksi juna koko pituudella? Vai miten ne kohdatessaan menettelisivät?

On sinulla ideoita! Onneksi et taida istua pankkien johtokunnissa, noihin päättömyyksiin jos lähdettäisiin niin taas pitäisi pelastaa se sinunkin pankkisi.

Alkuperäinen kirjoittaja: kullervojoensuu

tyoeläkeläiselle.... tarkoitin ratapaketti meno ja tulo radat.
Skibottenista rakennetaan parasta aikaa
rataa suomen rajaapäin ja leveys on sama
kuin venäjän ja suomen, suomen puolella mietitään...koska saako tornion terästehdas jalostaa malmin niin Kolarin rataa jatketaan Kilpisjärvelle.
Skibottenin satama on venäläisten tuleva
iso vientisatama ja rakennetaan heidän ehdoilla ja rahoilla..joka tapausessa Muursmanskiin asti rata.
Olin kokouksissa mukana,koska rata kulkisi maitteni läpi...jos suomi ei tule
mukaan rata suunnataan ruijan puolelta meneen venäjälle...

Alkuperäinen kirjoittaja: Jyrki Laukkanen

Lehtitiedon mukaan Jokelan asemalle
pystytetään kahvila ja lämmin odotus-
tila. Mikään lipunmyyntipuuha ei ole
kannattavaa,kun matkustajilla on kuukausikortit ja junissa myydään matkalippuja. Montakohan junaa Kemijärveltä lähtee päivittäin,jotta
aseman ylläpito kannattaisi.

Alkuperäinen kirjoittaja: arbeiter

Kullervojoensuu siis kuuluu omistavaan luokkaan, kerran maita on lapissa hehtaaritolkulla.

Nämä pääomat on sosialisoitava työväestön hallintaan!

Alkuperäinen kirjoittaja: Työeläkeläinen

Eipä taida olla suurta iloa Hesan raideliikenneongelmiin vaikka Murmanskista vedettäisiin rata Skibotteniin, meni se sitten sinun tai Aslakin pihojen kautta.

Se mitä Hesalle pitäisi tehdä on osin purkaa ja luoda muualle olosuhteet jonne kannattaa lähteä. Liiallinen keskittyminen on syvältä, meillä on maata ja tilaisuuksia elää muuallakin. On minuakin urani mittaan parikin kertaa oikein pyydetty sinne vaan kotosalla olen pysynyt ja olen varsin tyytyväinen noihin päätöksiini, en lähtenyt edes Tampereelle vaikka pyydettiin kuin käymään.

Pohjoisessa on tilaa mutta minä jättäisin sen erämaaksi koska sen arvo sellaisena on suurempi kuin jonkun radan joka raiskaa noita Euroopan viimeisiä koskemattomia erämaita. Mahtaako korvaus koskaan noista olla tarpeeksi korkea.

Alkuperäinen kirjoittaja: kullervojoensuu

helsigin ja tampereen pulmiin tulee ratkaisu,valettavista betonikansista, jotka
on periaattessa jo hyväksytty...Pasila-pakilaan katto ja kaisaniemi--linnunlaulu.
Betonikansien päälle voi rakentaa vielä
3 kerroksisia asuntoja.
juuri vaihteet jumittuu kun sataa vettä
ja kohta jäätyy.
junille suurempi nopeus,niin alusta rakenteisiin ei tartu lumi,koska rakenteet kuumia.
Tamperelaisilta löytyi rahaa ja ovat alkaneet piirustusten teon..valmistuu 5 vuoden aikana kokolaatta Sorin mäeltä Lapin-niemeen. Myös koko Ratinan niemi
peitetään katteella ja kekkosen ja paasikiven tiet...sitten lumi ei kiusaa.

Alkuperäinen kirjoittaja: Työeläkeläinen

Taidat olla Kullervo oikea betoniviidakkomies, minä kun välttelen betoniviidakkoa viimeiseen asti. On kivampi katsella puita, pensaita, kukkia ja vaikka vain heinää (ei kynittyä ruohokenttää) kuin betonirakenteita. Ihmistenkin olisi parempi asua hieman löysemmin niin mielentilakin pysyisi paremmin hallinnassa. Nykyisin kun kaupungistumisen seurauksena siinä lienee toivomisen varaa.

Hesastakin kun kaadetaan joka toinen talo ja tilalle puita ja pensaita sekä ulkopaikkakuntalaisille kunnon pysäköintipaikkoja niin jopa paranisi Hesankin ilme ja asukkaiden mielenlaatu. Tilaahan meillä on kun ei yksisilmäisesti tuijoteta keinotekoisia kunnanrajoja.

Uusia pieniä lähiöitä vaan ratojen varteen ja liikenne kuntoon, siitä se lähtee kun keskustaa avarretaan!

Alkuperäinen kirjoittaja: kullervojoensuu

työeläkeläiselle...annan vain neuvoja pakkasen puremalle VR..Metro systeemi kyllä toimii hyvin ja laajenee lentokentille,Vantaa ja espoot kokonaan.
Nythän eduskunta painuu maan alle 50 metrin syvyyteen..tulee pakotiet Finlandia
talon eteen..jos terroristit tulee pääportaita istuntosaliin sieltä epärehelliset juoksee 600 metrin suoran.
Helsinki pahapaikka asua jos perhettä.