Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi äänin 48–37 suunnitelman ainakin 180 miljoonaa euroa maksavan autotunnelin rakentamisesta Sörnäisiin. Tunnelin arvioidaan lisäävän yksityisautoliikennettä ja sen aiheuttamia päästöjä.
Keywords:
Taistelevaa Työväen Vappua vietetään verkossa 1. toukokuuta
23.04.2021 - 15:15
Taisteleva Työväen Vappu!
Tule mukaan viettämään valtakunnallista virtuaalivappua Suomen kommunistisen puolueen, Tiedonantajan ja Kommunistinuorten lähetykseen 1.5. klo 11-12.
Esiintyy muusikko Merikukka Kiviharju
Puheet
Tiina Sandberg, Suomen kommunistinen puolue
Mikael Jurvanen, Kommunistinuoret
Juontajana Petra Packalén, Tiedonantaja
Tilaisuus lähetetään suorana SKP:n Youtube-kanavalla https://youtu.be/DOmJ_vkCt5Y klo 11-12 vappupäivänä.
Kirjoittajan artikkelit
Onko sinulle uskoteltu viime vuosina, että Suomi on demokratian mallimaa? Vai liitetäänkö tuo kulunut fraasi tällä hetkellä enää meemeihin? Päätöksiä tehdään yhä kauempana asukkaista, yhä pienemmässä piirissä.
Helsingin kaupunginvaltuusto päättää tänään Sörnäisten autotunnelista. Tunneli maksaa tämänhetkisen kustannusarvion mukaan 180 miljoonaa euroa eikä kaupunkilaisten enemmistö kyselyn mukaan kannata hanketta.
- ‹ edellinen
- 38 / 97
- seuraava ›
Tilaa Tiedonantaja!
Piditkö lukemastasi?
Auta Tiedonantajaa julkaisemaan jatkossakin.
Tue Tiedonantajaa lahjoituksella
tai tilaa lehti kotiin!
Kotimaa
Tampereen yliopiston tutkija Pentti Raittila käsitteli työväenlehdistön sisäisiä ristiriitoja Työväen historian ja perinteen tutkimuksen seuran kesäseminaarissa. Hämeen Yhteistyön toimitus kamppaili 1960–70-luvuilla journalistisen itsenäisyyden ja puolueuskollisuuden välillä, mikä johti ideologisiin törmäyksiin ja toimituksen kriisiin.
Antimilitaristit kokoontuivat Laukaan Nammo-tehtaan porteille protestoimaan suomalaisen aseteollisuuden osuutta Gazan sotaan. PATRIArkaatti Palasiksi -ryhmä sulki tehtaan rahdin kuljetusväylän ja syytti Nammoa palestiinalaisten kansanmurhasta hyötymisestä. Mielenosoittajat vaativat Suomen asekauppojen lopettamista ihmisoikeuksia rikkovien maiden kanssa sekä radikaalia muutosta maan asepolitiikkaan.
Kun pääoma vie huollot ulkomaille ja osingot ajavat turvallisuuden edelle, jäävät työläiset puristuksiin – entinen Finnairin asentaja Ari Hautala kertoo, miten ammattiylpeydestä tuli globaalin halpatyökilvan sivutuote. Työväenluokan ääni on vaiennettu neuvottelupöydissä, mutta kone ei lähde ennen kuin ammattimies sen hyväksyy. Kysymys kuuluu: kuka lopulta määrää, milloin työ on tehty – markkinat vai työntekijä?